Вверх
ТЕЛЕФОНЫ: +7 (982) 619-54-92
СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ

Принцип работы реле-регулятора напряжения генератора

Если возникли перебои с работой аккумулятора, нужно обратить внимание на исправность реле.

В автомастерской диагностику реле проведут в течение нескольких минут и устранят все поломки.

Принцип работы

Реле-регулятором называют устройство, которое регулирует напряжение в системах автомобиля. Если напряжение поднимется выше нормы, регулятор его уменьшит. А если уровень опуститься ниже нормы, устройство его увеличит.

Фото к статье Как работает реле-регулятор напряжения генератораПри повышении напряжения до 14,2-14,5 В, регулятор полностью отключится и сохранит все системы авто от перегрева. Если напряжение в системах автомобиля поднимается выше установленного уровня, то электролит будет закипать и улетучиваться. При этом на аккумуляторе появится белый налет.

Типы релейных регуляторов

Регуляторы делятся на комбинированные и отдельные

  • Комбинированное устройство имеет щеточный узел в крышке генератора.

  • Отдельное реле монтируется непосредственно на кузов автомобиля. Выглядит как небольшое черное устройство, установленное на крыле автомобиля.

Симптомы поломки реле:

  • Не загорается или не гаснет индикатор.
  • В темноте изменяется уровень освещения.
  • Машина не заводится с первого раза.
  • Не горит приборная панель.
  • Двигатель теряет мощность.

Проверка реле

Проверку устройства-регулятора делают с помощью мультиметра или вольтметра, измеряя уровень напряжения на выводах.

Пошаговая проверка:Дополнительное фото к статье Как работает реле-регулятор напряжения генератора

  • Прибор устанавливают в режим измерения до 20 В.
  • Запускается двигатель на холостой ход.
  • Измеряем уровень напряжения на выводах батареи. В норме при вращении двигателя 1000-1500 об/мин. вольтметр должен показать 13,5-14 В.

Постепенно увеличиваем обороты двигателя до 2000-2500 об/мин. Прибор должен показать 13,6-14,2 В. Увеличиваем обороты до 3,5 тыс. об/мин. Вольтметр должен показать не больше 14,5 В. При больших или меньших показателях вольтметра регулятор нужно менять. Проверка комбинированного реле проводится более сложно.

Опытные мастера в автомастерской быстро сделают диагностику и замену любого неисправного реле. Стоит ремонт по замене регулятора недорого.

Автосервис "СтартерЕКБ" специализируется в Екатеринбурге на ремонте стартеров для иномарок более 10 лет. Здесь можно посмотреть cхему проезда и контакты.

Добавить комментарий